پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
ارزيابي، رتبه بندي و خوشه بندي ريسك عمليات تونلسازي سد و نيروگاه سيمره با استفاده از روش ELECTRE
چكيده ارزيابي ريسك يكي از مراحل مهم مديريت پروژه بوده و با توجه به ماهيت نامطمئن پروژههاي تونلسازي و لزوم صرف بهينهمنابع، اهميت زيادي دارد. ارزيابي، رتبهبندي و خوشهبندي ريسك، برتري هر ريسك را بر اساس شاخصهاي مرتبط مشخص كردهو در نتيجه امكان ارائه پاسخ مناسب براي هر ريسك فراهم ميگردد. در اين تحقيق ضمن شناسايي و تعيين معيارهاي اندازه گيريELECTRE ريسكهاي عمليات تونل سازي سد سي مره، اهميت نسبي هر ريسك با استفاده از روش تصمي م گيري چند معيارهتعيين شده است . جمعآوري و تجميع نظرات خبرگان بر اساس روش تصمي م گيري گروهي و ميانگين وزني انجام گرفته اس ت . براساس نتايج تحقيق، ريس ك ها در قالب هشت خوشه، دست ه بندي شده و ريس ك هاي اقتص ادي، ريسكهاي با منشاء كارفرما وريسكهاي فني در بحرانيترين خوشه قرار گرفتند.
افزايش ميزان پيشروي در حفريات آماده سازي معدن زغالسنگ همكار با استفاده از بهينه سازي پارامترهاي انفجار
چكيده روند پيشرفت فعاليت هاي يك معدن زيرزميني در طول دورهي آماده سازي متأثر از ميزان پيشروي سينه كارهاي مختلف مي باشد. درارتباطي متقابل هدف از حضور ساير بخش هاي يك معدن نيز به اتمام رساندن حفريات طبق زمان مقرر است. بنابراين عيب يابي و رفععيوب موجود در مراحل اجراي يك سيكل پيشروي امري ضروري و اثر گذار بر كيفيت و كميت كليه بخش هاي يك كارگاه معدني ميباشد. به طور مشابه در ميان مراحل چندگانه يك سيكل، مرحله چالزني و در پي آن خرج گذاري كليدي ترين مراحل هستند و عدمموفقيت در اجراي اين دو مرحله، اجراي مراحل ديگر را مختل مي كند و يا به طور كامل به حال تعليق در مي آورد. در اين پروژه با اعمالتغييراتي در روند حفاري، خرج گذاري و انفجار در يكي از سينه كارهاي معدن زغالسنگ همكار سعي بر افزايش ميزان پيشروي در هرسيكل و در نتيجه كاهش هزينه هاي سرشكن براي هر متر حفاري شده است. مهم فعاليت ها تغيير در الگوي چالزني به صورت افزايش تراكم چال در برش اوليه بوده است. همچنين توالي منظم و حساب شده تاخيرها به عنوان مهمترين عامل ايجاد سطح آزاد براي برشبعدي در نظرگرفته شده است.
افزايش ميزان پيشروي در حفريات آماده سازي معدن زغالسنگ همكار با استفاده از بهينه سازي پارامترهاي انفجار
چكيده روند پيشرفت فعاليت هاي يك معدن زيرزميني در طول دورهي آماده سازي متأثر از ميزان پيشروي سينه كارهاي مختلف مي باشد. در ارتباطي متقابل هدف از حضور ساير بخش هاي يك معدن نيز به اتمام رساندن حفريات طبق زمان مقرر است. بنابراين عيب يابي و رفع عيوب موجود در مراحل اجراي يك سيكل پيشروي امري ضروري و اثر گذار بر كيفيت و كميت كليه بخش هاي يك كارگاه معدني مي باشد. به طور مشابه در ميان مراحل چندگانه يك سيكل، مرحله چالزني و در پي آن خرج گذاري كليدي ترين مراحل هستند و عدم موفقيت در اجراي اين دو مرحله، اجراي مراحل ديگر را مختل مي كند و يا به طور كامل به حال تعليق در مي آورد. در اين پروژه با اعمال تغييراتي در روند حفاري، خرج گذاري و انفجار در يكي از سينه كارهاي معدن زغالسنگ همكار سعي بر افزايش ميزان پيشروي در هر سيكل و در نتيجه كاهش هزينه هاي سرشكن براي هر متر حفاري شده است. مهم فعاليت ها تغيير در الگوي چالزني به صورت افزايش تراكم چال در برش اوليه بوده است. همچنين توالي منظم و حساب شده تاخيرها به عنوان مهمترين عامل ايجاد سطح آزاد براي برش بعدي در نظر گرفته شده است.
تحلیل و مقایسه نشست پیرامون تونل در حفاري زمینهاي سست با روش NATM و چتري
خلاصه نیاز به سیستم حمل ونقل زیرزمینی در اکثر شهرهاي بزرگ جهان به ویژه براي انهایی که با مشکل ترافیک مواجه هستند ، کاملا محسوس میباشد. این سیستم نیازمند یک سازه تونل است که در مناطق شهري عمدتا در زمین هاي خاکی و سست و در بخش هاي سطحی احداث استفاده می شود لیکن امروزه از روش چتري(پیش نگهداري) براي پایدار سازي وکاهش نشست NATM می شود که در کشور ایران از روش پیرامون تونل استفاده می گردد. دراین مقاله نشست پیرامون تونل در حفاري زمیتهاي سست با استفاده از نرم افزار المان محدود PLAXIS 2D-3Dمورد بررسی قرار میگیرد .
کلمات کلیدي:
تونلسازي ،روش NATM ، روش چتري ،پایدار سازي زمین ،PLAXIS 2D-3D
کنترل نشست سطحی ناشی از تونلسازي در مناطق شهري با استفاده از بهبود مشخصات زمین
خلاصه توسعه و گسترش شهر ها از یک سو و نیاز به سیستم هاي حمل و نقل ، جمع آوري فاضلاب و ... از سوي دیگر باعث استفاده هرچه بیشتر از فضاهاي زیرزمینی و تونلها در مناطق شهري شده است.با توجه به اینکه این تونلها و فضاهاي زیرزمینی معمولا در عمق کم و در خاکهاي نسبتا نرم نظیر نهشته هاي آبرفتی، رسها و خاکهاي هوازده احداث می شود. حفاري و اجراي تونل اثرات غیر قابل اجتنابی روي تنشهاي موجود در زمین و شرایط هیدروژئولوژیک دارد، لذا همواره نشستهایی در سطح زمین پدیدار می شود که در صورت قابل توجه بودن اغلب به سازه ها و شریان هاي حیاتی موجود آسیب می رسانند. امروزه براي کنترل نشست هاي سطحی ناشی از تونلسازي روش هاي مختلفی وجود دارد که میتوان از: 1. بهبود شرایط کلی پروژه، 2. بهبود مشخصات زمین، 3. بهسازي سازهاي ساختمان هاي موجود، 4. بهسازي ها و بهبود هاي قابل انجام با روشهاي سنتی و حفاري بخشی فضاهاي زیرزمینی،و 5. بهبودهاي قابل انجام با تونلسازي سپري، نام برد. در نوشتار حاضر انواع روشهاي مورد دوم، یعنی بهبود مشخصات (هیدرولیکی و مکانیکی) زمین که عمدتا انواع روشهاي تزریق( نفوذي، تراکمی، متکافی، جت) و زهکشی و انجماد می باشند، تشریح شده است.
کلمات کلیدي:
نشست سطح زمین، تونلسازي، کنترل نشست، بهسازي مشخصات زمین، تزریق
عملکرد روش چتري در تونلسازي در زمین هاي سست و ریزشی (مطالعه موردي تونل محور طالقان – هشتگرد)
خلاصه هنگامیکه تونلسازي در زمین هاي سست و یا کم عمق انجام می گیرد، لازم است که توده سنگ و خاك موجود در سینه کار تحکیم شود. قوس چتري 1 از جمله روش هاي تحکیم زمین می باشد که بخشی یا تمام نگهداري یک مقطع قبل از شروع حفاري نصب می شود. هدف از قوس چتري ایجاد یک غشاء قوسی به منظور تحکیم توده سنگ و خاك اطراف تونل قبل از شروع حفاري می باشد. این روش در تونل ها با ابعاد غیر معمول، روباره هاي کم عمق و در مواردي که کاهش تغییرشکل ها حائز اهمیت است، داراي مزایاي قابل توجهی است. با این وجود اطلاعات اندکی از چگونگی عملکرد این روش وجود دارد. در این مقاله به بررسی چگونگی عملکرد روش چتري و تاثیر آن در تونل محور طالقان- هشتگردپرداخته شده است. این تونل از دهانه تا طول 30 متري از آن به دلیل قرار گرفتن در زمینهاي سست و ریزشی داراي پتانسیل ریزش می باشد، بطوریکه شروع عملیات تونلسازي با روشهاي نگهداري موجود و متداول امکانپذیر نمی باشد. بدین منظور تونل به همراه پیش نگهداري چتري به مدلسازي شد و نهایتاً مشخص شد که با استفاده از این روش می توان تونلسازي را در شرایط ایمن آغاز FLAC 3D طریق عددي توسط نرم افزار کرد. نتایج نشان داد که روش چتري منجر به کاهش جابجایی هاي تاج و دیواره هاي تونل به میزان 52 % و 75 % شده است.
کلمات کلیدي:
تونلسازي، زمین هاي سست، روش چتري، پیش نگهداري، مدلسازي
نقش مطالعات زمين شناسي مهندسي و ژئوتكنيك درتونلسازي مكانيزه در شرايط دشوار زمين شناسي
با افزايش نيازهاي جوامع بشري به ابرسازه هاي مهندسي تقاضا براي ساخت سازه هاي زيرزميني بزرگ مانند تونلهاي بلند انتقال آبهاي بين حوزه اي ، تونلهاي جاده اي و ريلي طويل، تونلهاي جمع آوري آبهاي سطحي و ... در زمينهاي نامناسب نيز رو به افزايش است اگرچه پيشرفت تكنولوژي و افزايش دانش تونلسازي سبب شده است روشهاي نوين و كارآمدي براي حفر تونلها و فضاهاي زيرزميني بزرگ حتي در شرايط نامناسب زمين شاسي ابداع شود اما همواره دستيابي به اطلاعات مناسب از شرايط زمين پيش روي تونل عامل اصلي در موفقيت ساخت سازه هاي زيرزميني در شرايط دشوار زمين شناسي خواهد بود بديهي است انتخاب روش اجرا و ماشين مناسب و همچنين پيش بيني راه كاري مناسب براي گذر از شرايط دشوار منوط به انجام مطالعات زمين شناسي مهندسي و ژئوتكنيك در زمان مناسب و با كميت و كيفيت مناسب مي باشد.
مطالعات زمين شناسي مهندسي و ژئوتكنيكي در طرح هاي تونلسازي
از آنجايي كه براي طراح و سازند تونل سنگ يا خاكي تونل در ميان آن ساخته مي شود حكم مصالح ساختماني را دارد مطالعات زمين شناسي مهندسي و ژئوتكنيكي نقش تعيين كننده اي را در طراحي و ساخت سازه تونل دارا م يباشد بطوريكه درصورت انجام مطالعات كافي و بكارگيري نتايج بدست آمده در طراحي تونل سازي حتي در شرايط سخت زمين شناسي مي تواند با موفقيت به انجام برسد در حاليكه مسائل پيش بيني نشده م يتواند به تاخيرهاي پرهزينه و تجديد طراحي منجر گردد اولين گام درانجاممطالعات تعيين هدفها و تهيه شرح خدمات آن مي باشد كه با توجه به ويژگيهاي مهندسي زمين و مشخصات طرح صورت ميگيرد شرح خدمات مزبور دربردارنده دو بخش اصلي مطالعات ميداني و خدمات مهندسي مي گردد كه بطور كامل در متن مقاله به شرح آنها پرداخته شدها است.
تحليل پايداري قطعه دوم تونل انتقال آب نوسود بر اساس روش تجربي اتريشي و روش اجزاي محدود(FEM)
تونل انتقال آب دشت ذهاب بخشي از طرح تامين آب دشتهاي گرمسيري غرب كشور است . كه دراستان كرمانشاه از رودخانه سيروان ( يك كيلومتر پايين تر از روستاي هيروي ) تا دشت ازگله امتداد دارد . در هنگام حفاري تونل، حضور زونهاي برشي و ناپايدار باعث بروز خساراتي بويژه تاخير در سرعت حفاري دستگاه TBM شده است . به اين منظور انجام مطالعاتي براي تحليل پايداري توده سنگهاي مسير تونل الزامي به نظر مي رسد در اين تحقيق تحليل پايداري به كمك روشهاي تجربي ( اتريشي ) و عددي ( اجزاي محدود ) انجام يافته است . خصوصيات فيزيكي و مكانيكي توده سنگهاي مسير و نتايج حاصل از تحليل تجربي و اجزاي محدود در شرايط بحراني نشان داده است كه توده سنگهاي مسير تونل نوسود براساس درجه پايداري به چهار زون Ep1,Ep2,Kg,Ki قابل تقسيم هستند به طوري كه در زونهاي Ki و Ep1 توده سنگهاي تونل داراي پايداري نسبي مي باشند و در زون Ep2 احتمال ريزش جدي بنظر مي رسد . در زون Kg با توجه به ميزان جابجايي زياد احتمال حضور يك زون لهيده مي رود.
كلمات كليدي:
تونلسازي ، ناپايداري ، تحليل ،نوسود، اجزاي محدود، اتريشي
نويسندگان:
غلامرضا خانلري - دانشيار زمين شناسي مهندسي، دانشگاه بوعلي
علي همتي شعباني - جانشين مدير عامل، موسسه ايمن سازان
داود جهاني - دانشجوي زمين شناسي مهندسي، دانشگاه بوعلي
كاربرد روشهاي ژئوفيزيكي درمطالعات ساختگاهي با نگرشي ويژه به تونلها
دراين مقاله به بررسي نقش روشهاي ژئوفيزيكي در مطالعات ساختگاهي با نگاهي ويژه به تونلها و ساختگاه آنها پرداخته شده است دراين راستا نمونه هايي از مطالعات انجام شده در ساختگاه ها و فضاهاي زيرزميني نيز ارائه شده اند مهمترين روشهايي كه به آن پرداخته شده است روشهاي لرزه نگاري مهندسي روشهايمقاومت ويژه الكتريكي روش گراني روشهاي الكترومغناطيسي و روشهاي چاه پيمايي است با توجه به گستردگي مباني اين روشها دراين مقاله به اين مباني پرداخته نشده و يا درحدي به آنها اشاره شده است كه مطلب براي مهندسيني كه در مطالعات ساختگاهي از جمله تونلسازي فعاليت دارند قابل پيگيري باشد با يد توجه نمود كه برخي از روشهاي ژئوفيزيكي افزون به مطالعه ساختگاه تونلها قبل احداث آنها درداخل تونلها و درهنگام حفر تونلها هم كاربرد دارند.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.